2000年6月9－14日中國大洋協會辦公室組織召開了“大洋一號”船增改裝工程前期論證研究項目評審會和第二次船改專家組會議。參加評審會的有來自11個單位的17名專家和代表。會議分別對701所編寫的《“大洋一號”海洋科學調查船增改裝技術要求書》、哈爾濱工程大學完成的《“大洋一號”船增改裝動力定位系統技術方案及可行性研究報告》和708所提出的《“大洋一號”船尾部起吊設備增改裝技術方案論證》進行了評審和評議；“大洋一號”船增改裝技術專家組第二次會議，在《評審會》的基礎上，對下一步船改工作進行了討論并提出了建議。

為更好地完成我國大洋資源調查任務，“大洋一號”于2002年12月完成了近1年的現代化改裝。新增的動力 定位系統、網絡系統以及先進的深海調查設備和系統化的實驗室布局，使其調查能力大為增強，已進入國際先進科學考察船行列。

“大洋一號”環球遠航，正逢紀念鄭和下西洋600周年，600年前，我國偉大的航海家鄭和七下西洋，在世界航海史上留下了光輝的一頁，600年后的今天，‘大洋一號’首次環球考察任務，將在《聯合國海洋法公約》的法律框架下，探索海洋奧秘，開發海洋資源，以實際行動為人類和平利用海洋做出中國人民的貢獻.

中國首次環球大洋科考預期將取得四大成果：一是獲取三大洋目標區海底熱液口附近的硫化物、巖石、沉積物以及生物和其他實物樣品；二是初步考察某些海底區域內的熱液硫化物的資源分布狀況；三是推動大洋科學研究的發展：通過地質、化學、生物等多學科交叉手段，獲取熱液噴口的礦物成分、流體化學性質及生物組成等相關一手資料，從而更好地認識熱液形成的地質過程及熱液噴口 礦物、化學及生物相互之間的作用機制等，特別是通過對深海熱液噴口附近極端環境生物的調查研究，有望尋找到新的生物基因資源。

2005年4月2日“大洋一號”科學考察船從青島起航，開始執行我國首次橫跨三大洋的科學考察任務。預計2006年1月返回青島。

2006年1月22日上午，在海上漂泊了近300天的“大洋一號”環球考察船在勝利完成我國首次環球科考任務后返回青島港。上午10時，國家海洋局將在青島港舉行隆重的歡迎儀式，中央電視臺現場直播。 此次科考制定的3個目標全面完成，表明中國的海洋科學考察沖出中國海，走向全世界，中國的遠洋調查能力和水平正向西方海洋大國靠攏。