歷經(jīng)122天，航程3萬多公里，中國科考船“海洋六號”（隸屬廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局）勝利完成2014年深海資源調(diào)查航次和中國大洋32航次的科考任務(wù)，于11月5日上午10時返抵位于廣東東莞市的海洋地質(zhì)專用碼頭。中國地質(zhì)調(diào)查局、中國大洋協(xié)會辦公室等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及科考隊員的親屬們到場迎接，為科考隊員代表佩戴花環(huán)，并致以熱情慰問。隨后，組織專家對野外工作成果進(jìn)行了驗(yàn)收。

“海洋六號”船于今年5月28日從廣州啟航，先后輾轉(zhuǎn)于西、中、東太平洋的多個區(qū)域開展調(diào)查，在深海稀土資源調(diào)查，我國富鈷結(jié)殼合同區(qū)與多金屬結(jié)核合同區(qū)的資源與環(huán)境考察，以及海洋新技術(shù)新方法應(yīng)用等方面取得了豐碩成果。

中國大洋第32航次由中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會組織，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局承擔(dān)，具體分為三個航段。航次歷時122天。“海洋六號”船在位于太平洋的我國富鈷結(jié)殼礦區(qū)采薇海山和我國多金屬結(jié)核礦區(qū)，開展了資源、環(huán)境和生物調(diào)查，全面超額完成了科考任務(wù)，為履行中國大洋協(xié)會與國際海底管理局新簽訂的《富鈷結(jié)殼勘探合同》，和即將合同期滿的《多金屬結(jié)核勘探合同》提供了重要保障。航次取得了三方面的成果：

——履行了我國富鈷結(jié)殼勘探合同義務(wù)。在富鈷結(jié)殼勘探合同簽訂后的第一年，開展了合同區(qū)內(nèi)采薇海山開展資源和環(huán)境調(diào)查。結(jié)合以往長期環(huán)境調(diào)查結(jié)果，首次實(shí)現(xiàn)了采薇海山東西南北四個方向長周期環(huán)境立體觀測，為建立環(huán)境基線奠定了基礎(chǔ)；

——繼續(xù)推進(jìn)我國多金屬結(jié)核礦區(qū)資源勘探。首次將聲學(xué)探測新技術(shù)應(yīng)用于我國合同區(qū)資源勘探，并進(jìn)一步開展了多金屬結(jié)核資源補(bǔ)充加密地質(zhì)調(diào)查，為獲取多金屬結(jié)核合同區(qū)多種類型的資源量提供了基礎(chǔ)資料；獲取多金屬結(jié)核10.6噸，為急需開展的選冶試驗(yàn)研究提供了寶貴樣品。

——完成了我國自主研發(fā)的“潛龍一號”6000米無人無纜潛器（AUV）試驗(yàn)性應(yīng)用并獲得成功。在東太平洋對“潛龍一號”的探測功能和平臺性能進(jìn)行了全面試驗(yàn)和應(yīng)用，共完成9個潛次下潛，其中有3次在海底執(zhí)行了超過24小時的探測任務(wù)，累計海底作業(yè)時間達(dá)104小時，完成聲學(xué)探測101千米、光學(xué)探測55千米，創(chuàng)造了多項應(yīng)用新記錄，標(biāo)志著該設(shè)備向?qū)嵱没b備邁出了堅實(shí)的一步。

航次實(shí)行臨時黨委領(lǐng)導(dǎo)下的首席科學(xué)家負(fù)責(zé)制。中國大洋32航次首席科學(xué)家由廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局教授級高級工程師劉方蘭、鄧希光分別擔(dān)任。廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局甲類一等船船長藍(lán)明華擔(dān)任“海洋六號”船船長。

參航單位包括廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局，國家海洋局二所、一所、三所，中科院沈陽自動化所，中科院聲學(xué)所，青島海洋地質(zhì)研究所，哈爾濱工程大學(xué)，北京礦冶研究總院，中山大學(xué)，廈門大學(xué)，浙江萬里學(xué)院與中國國土資源報社等十三家單位，先后有104名科考隊員，其中有7名女隊員參加了科學(xué)考察。

自1986年以來，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局先后組織“海洋四號”船、“海洋六號”船累計完成了14個航次的中國大洋科學(xué)考察活動。“海洋六號”船于2009年10月加入中國海洋地質(zhì)調(diào)查行列以來，已分別于2011、2012、2013、2014年先后執(zhí)行了中國大洋第23、27、29、32航次科考任務(wù)。本航次，“海洋六號”科考隊勝利完成中國地質(zhì)調(diào)查局與中國大洋協(xié)會的兩大科考項目，實(shí)現(xiàn)了人才梯隊發(fā)展，富有特色的大洋調(diào)查模式不斷得到豐富和完善，“海洋六號”船科考隊已成長為中國深海大洋科考的主力軍。