“潛龍二號”資料圖

3月10日，在西南印度洋度過40天的“向陽紅10”船靠港毛里求斯路易港，圓滿完成了中國大洋40航次第二航段的科學調查任務，作為40航次前兩個航段的“主角”， 4500米級深海資源自主勘查系統（“潛龍二號”）幾近完美地完成了首次試驗性應用任務。“潛龍二號”研發課題將結題驗收，交付使用方進行科學調查。

記者從該課題負責人、中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室李波副主任處了解到，“潛龍二號”是國家863深海潛水器裝備與技術重大項目的研究課題之一，由中國大洋協會牽頭，中國科學院沈陽自動化所為技術總體單位，聯合其他科研單位共同研制的4500米級深海資源自主勘查系統。在中國大洋40航次中，“潛龍二號”共完成了16次下潛工作，水下作業時間累計達到239小時，使命總航程747公里，獲得了勘探區近海底精細地貌三維圖，探測面積超過我國以往任何深海AUV的探測面積。其中龍旂3個長航程潛次均一次成功，斷橋4個潛次有3個長航程潛次成功，玉皇1個長航程潛次成功，探測數據均完整有效。其中單次下潛最大工作時間達到32小時13分鐘，最大航行深度超過3200米。連續4個長航程成功探測成績也創下了我國深海AUV之最。這些成果充分驗證了“潛龍二號”在洋中脊復雜地形環境下具有穩定航行及自主避碰、地形地貌探測和熱液異常探測的能力。為此，國家海洋局王宏局長專程發來賀電，他說，“通過你們的不懈努力與頑強拼搏，此次試驗性應用取得突破，標志著我國水下自主勘查系統達到世界先進水平，同時，也為我國多金屬硫化物資源勘探添加了新的利器，你們為我國深海技術裝備能力提升做出了重要貢獻，希望你們再接再厲，順利完成大洋40航次后續科考任務，圓滿凱旋”。

大洋40航次第二航段“潛龍二號”西南印度洋試驗性應用的結束，標志著其在大洋40航次的任務圓滿完成，同時也是未來投入大洋實際應用的開始。“潛龍二號”的總設計師劉健說，“熱液硫化物礦區的探索之路還很漫長，還有許多未知海域等待我們去探索，還有許多新的挑戰等待我們去面對”。（記者 舒珺）