日前，記者從中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室了解到，經過一個半月的海上航行，執行中國大洋43航次第四航段任務的“向陽紅10”船圓滿完成科考任務，并于當地時間5月16日（北京時間5月16日）抵達毛里求斯路易港。靠港期間，“向陽紅10”船將開展人員輪換、物資補給和相關調查崗位交接等工作。

記者獲悉，“向陽紅10”號科考船2016年11月從浙江舟山起航赴西南印度洋執行中國大洋43航次調查任務。43航次是“十三五”期間承前啟后的重要航次，是為我國完成西南印度洋多金屬硫化物合同區區域放棄工作積累數據資料的關鍵航次。第四航段始于3月31日，主要目標是在西南印度洋多金屬硫化物合同區開展多金屬硫化物資源調查，為合同區多金屬硫化物資源評價積累數據和樣品。第四航段科考隊由來自全國 17家單位的63名隊員組成，海上作業時間長達38天，是大洋43航次人數最多、海上工作時間最長的航段。

本航段共完成7個站位中深鉆取樣、29個站位的電視抓斗及地質拖網取樣和290公里的綜合異常拖曳探測，超額完成設計任務。首席科學家李懷明說，通過本航段的工作，初步查清了玉皇1號區域的礦體空間結構特征，獲得了玉皇2號和斷橋1號區域的礦體空間結構的初步認識，并在合同區圈定出兩處新的熱液異常區。在以往航次調查基礎上，本航段取得了兩大突破，一是中深鉆取樣技術得以成功應用，為西南印度洋合同區詳細勘探完成了技術儲備；二是在玉皇1號區域礦體發現厚度超過60厘米、Cu含量高達20%的富Cu硫化物礦層，為下一步區域放棄工作奠定了扎實基礎。相關成果的取得有效推動了我國在西南印度洋合同區的勘探進程，較好地履行了我國與國際海底管理局簽訂的《多金屬硫化物勘探合同》相關義務。

“向陽紅10船”預計于當地時間5月19日啟航，奔赴西北印度洋多金屬硫化物區，執行第五航段科考任務。