“海洋六號”調查船完成了最后一個航段任務，于1月30日返回廣東東莞海洋地質專用碼頭，標志中國大洋41航次科考任務的全部結束。

記者獲悉，大洋41航次由中國大洋協會組織，廣州海洋地質調查局具體實施，自2016年開始分兩階段執行，第一階段于2016年7月8日至9月2日、10月22日至11月14日完成，第二階段于2017年6月26日至10月23日，共歷時200天。

二百多天來，“海洋六號”船綜合運用多種地質、地球物理調查手段，在西太平洋富鈷結殼合同區海山和新資源調查區開展了資源和環境調查，取得了五項科考成果：

一是開啟我國富鈷結殼合同區第二階段勘探工作，我國在西太平洋擁有3000平方千米的富鈷結殼勘探合同區，本航次“海洋六號”對合同區內的11個區塊進行了精細勘探，進一步了解了220平方千米的調查區塊內資源空間分布特征、厚度特征，首次系統發現大量淺埋藏型結殼，為資源評價奠定了基礎。

重力柱狀取樣作業現場

海洋六號船布放淺鉆

二是履行勘探合同國際義務。根據中國大洋協會與國際海底管理局簽訂的富鈷結殼勘探合同，積極履行合同規定的勘探工作和國際培訓義務。本航次開展了資源、環境和生物調查，為富鈷結殼合同區區塊放棄提供科學依據。同時，對來自墨西哥、加納、肯尼亞等發展中國家的三位國際學員開展富鈷結殼海上勘探培訓工作，充分體現了我國負責任大國形象，為推動人類共同利用和開發國際海底區資源做出積極貢獻。

加納（左）、墨西哥（中）和肯尼亞（右）三名國際培訓學員結業典禮

三是拓展富鈷型多金屬結核調查新區域。經過兩年調查，在西太平洋主要利用多波束回波探測技術快速圈定了近十萬平方公里的高覆蓋率高豐度富鈷型結核成礦富集區；同時在5500m深水盆地首次發現礫狀結殼，對于研究富鈷結殼和富鈷型多金屬結核形成演化具有重要的研究意義。

四是穩步提升我國深海大洋勘探能力。航次積極運用新技術新方法開展深海資源環境勘探，將“海馬號”ROV、國產6m深海鉆機、“三點激光”海底攝像技術、多波束回波探測技術等成功運用于海底礦產資源探測，首次在海山區鉆獲長達5．86米的富鈷結殼與基巖巖芯，實現了ROV搭載鉆機作業、富鈷結殼聲學原位厚度探測的新突破，實現了多金屬結核資源的快速探測和多參數實時定量分析，極大地提高了資源探測效率和精度。

“海馬號”ROV出水

五是在我國富鈷結殼合同區嘉偕平頂山群開展環境和生物系統調查，初步建立了海山環境立體化監測體系。利用“海馬”號水下機器人獲取了海綿動物門、刺胞動物們、棘皮動物門等巨型底棲生物樣品，對于深入認識合同區海山生物群落具有重要的研究意義。

據記者了解，大洋41航次由中國大洋協會、中國地質調查局、高等院校等8家國內機構以及3位發展中國家的國際學員共計130名科考人員參與科考工作。中國大洋協會辦公室副主任李波，中國地質調查局黨組副書記、副局長王研，廣州海洋地質調查局局長葉建良，黨委書記溫寧等出席了“海洋六號”船返航儀式。