2018年11月7日，由自然資源部批準、中國大洋事務管理局組織，“大洋一號”船執行的中國大洋48航次圓滿完成在西北太平洋的深海資源和環境綜合調查以及“海龍”系列無人纜控潛水器（ROV）系統的試驗與應用任務，返航青島。

中國大洋48航次于7月31日從青島起航，歷時100天，航程約1.3萬海里，分為兩個航段執行，期間停靠浙江舟山進行補給和人員輪換。自然資源部北海分局負責“大洋一號”船船舶保障和技術支持，航次第一、二航段領隊由北海分局派出，航次首席科學家由第二海洋研究所派出，先后共有來自國內24家科研單位的66名科研技術人員以及31名船員參加航次調查工作。

中國大洋48航次調查區位于西北太平洋，該海域是海山富鈷結殼資源最具開發潛力地區，目前國際海底管理局核準的5份富鈷結殼勘探合同，其中4份位于西北太平洋海山區，包括我國的富鈷結殼勘探合同區。并且，西北太平洋海山年齡古老、地形起伏劇烈，孕育著獨特的深海生態系統。中國大洋事務管理局李波副主任表示：我國在深海活動領域既強調深海海底礦產資源的開發利用，同時也高度重視深海環境的監測與保護。中國大洋48航次旨在開展西北太平洋典型海山的綜合環境調查，履行我國與國際海底管理局簽署的富鈷結殼勘探合同義務，并為我國倡導的西北太平洋三角區富鈷結殼區域環境管理計劃提供支持。同時，開展“海龍”系列重大裝備，包括6000米級“海龍III”ROV的試驗性應用調查以及11000米級“海龍11000”ROV的試驗。

航次第一、二航段領隊孫利佳和陸會勝表示，中國大洋48航次調查任務具有時間緊、作業區域跨度大、調查項目多等特點。同時，中國大洋48航次也是在2017年完成重大改裝后，第一次執行如此高強度、長時間的深海調查任務，船舶運行保障面臨前所未有的挑戰。面對種種不利條件，中國大洋48航次科考隊員充分發揚“自強、探索、奉獻、和平”的大洋精神，不畏艱難、團結一致，圓滿完成了既定的調查任務。在西北太平洋海山環境調查、重大裝備試驗與應用等方面取得多項成果。

獲得六大科考突破

（1）持續在西北太平洋富鈷結殼合同區及鄰域開展環境基線調查。通過對Lander、鯨落長期模擬誘捕裝置等所獲取樣品的初步統計和鑒定，采集到上百只底棲生物標本，其中首次在海山區采集到鎧甲蝦樣品。通過生物拖網等裝備采集到浮游生物網樣25份、水采樣品6份、以及維嘉海山東北部1個一年期的環境參數連續觀測數據。將為了解西北太平洋化能生物群落與海山底棲生物群落的連通性提供支撐，豐富了富鈷結殼合同區的環境基線數據。

（2）在西北太平洋馬爾庫斯-威克海山區兩座海山系統開展了生態系統調查，采集多類群底棲生物標本近百只，并獲得大量影像資料，初步結果表明該海山底棲生物群落結構空間變化及控制機制與麥哲倫區的采薇、維嘉兩座海山（我國富鈷結殼勘探區）類似。通過大尺度水體生態系統調查，獲得浮游生物網采樣品150份和水采樣品88份，同步測定了13個垂直剖面的水體物理海洋特征和海洋化學特征。這將為我國倡議的西北太平洋富鈷結殼區域環境管理計劃提供支撐。

（3）獲取了豐富的西太平洋深海生物基因資源樣品。獲取西北太平洋調查區海水和沉積物微生物DNA現場提取樣品75份，現場寡營養細菌富集培養樣品36份、海水微生物液體富集培養樣品103份、深海表層沉積物微生物液體富集培養167份、平板培養500個、沉積物樣品采集72個。

（4）國內首次系統觀測記錄了棲息于西北太平洋（富鈷結殼礦區海域）的17種大洋性海鳥，初步了解了這一海域的海鳥種群分布特征。在西北太平洋調查區及航路采集水體微塑料樣品34份、放射性核素樣品32份、海面漂浮垃圾觀測14次。這將為綜合評價深海礦產資源勘探開發、遠洋漁業和船舶運輸、全球氣候變化等活動對西太平洋生態系統的影響提供數據支持。

（5）成功實施了“海龍III”ROV系統在多種復雜環境下環境和資源調查項目，優化了“海龍III”ROV系統的作業模式，初步形成“海龍III”ROV系統取樣方法體系，充分表明“海龍III”ROV系統具備了在全球深海海底開展常規科學調查的條件和能力。

（6）“海龍11000”ROV系統順利完成6000米級試驗，最大潛深5630米，創造了國產ROV系統的最大潛深，ROV本體水下工作時間長、狀態穩定、完成了標志物投放、攝像和與船聯動等試驗工作，具備了開展進一步應用性試驗的條件。

中國大洋48航次綜合利用多種調查手段跨越十幾個緯度、近千公里，是我國深海環境調查從資源礦區環境監測性調查轉向區域環境保護性調查；大深度“海龍”系列ROV將作為主力裝備在礦產資源、生態環境調查中發揮作用，同時助力深海科學研究，進一步推動“蛟龍探海”工程實施奠定了基礎。